记者从交通运输部珠江航务管理局获悉，提前天西突破截至2024年10月22日，江航西江航运干线关键节点长洲枢纽船闸货物通过量突破1.83亿吨，运干亿吨j9同比增长21.24%，线长提前70天达到去年全年货物通过量。洲枢闸货根据目前增长趋势，纽船预计2024年货物通过量将突破2亿吨。物通

　　2024年以来，过量珠江水运经济回升态势持续向好。提前天西突破交通运输部珠江航务管理局深入贯彻落实交通运输部关于强化交通物流保通保畅工作部署，江航充分发挥西江航运干线通航保畅工作机制作用，运干亿吨j9以西江航运干线待闸船舶保通保畅协调联动机制为抓手，线长会同交通、洲枢闸货港航、纽船海事、物通水利、电力、船闸运行等单位，全力克服今年珠江流域极端天气频发、水情“旱涝急转”等不利因素，有力保障西江航运干线水运大通道安全、畅通、有序。

　　提前研判，精准施策。密切关注水情变化，及时与相关单位开展工作会商，做好预测预警和信息通报，督促船闸运行单位错峰做好停航养护。

　　创新举措，优化调度。发挥梯级船闸联合调度优势，指导船闸运行单位实施分段锚泊、分级调度，通过积分管理制度推进船舶标准操作、安全高效过闸，持续提升船闸运行效率。

　　紧盯现场，加强巡查。督促指导船闸运行单位加强重点时段安全检查和定期巡查，做好危险品船舶过闸全程跟踪监控，保障重点物资运输，及时采取单向倒闸运行等方式疏解待闸船舶。

　　强化研究，提升效率。协调加快推进长洲枢纽一线二线船闸技术改造，推动进一步提升长洲枢纽船闸通航效率，保障关键节点高效畅通。

　　南方网、粤学习记者 陈静

　　通讯员 李金泉 胡思敏

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